Doblete de BMW en Canadá

Por fin! ese podría ser el titular. Si era cierto que BMW llevaba ya tiempo haciendo las cosas muy bien y todos pensábamos que pronto lograrían su primera victoria, este fin de semana se han consagrado a lo grande y de paso Robert Kubica se ha cobrado una deuda que tenía con este circuíto después del espeluznante accidente del año pasado.

Tras una primera parte de la carrera sin apenas sorpresas, con una salida limpia en la que Alonso perdió una posición y su R28 se mostró muy inferior a los que lo rodeaban y con un Lewis Hamilton escapándose en las primeras vueltas, llegó la lotería de un Safety Car inexplicable. Casi 4 vueltas después del accidente Continue reading “Doblete de BMW en Canadá”

Racismo en la F1

De nuevo el ambiente se caldea y aún no empezó la temporada. La FIA quiere realizar una campaña antiracista en el GP de España, Ecclestone no lo considera necesario y Hamilton se reserva el derecho a opinar.

El problema no surge de los espectadores, el problema está en los medios. El afán por exprimir al máximo la F1 buscando audiencias millonarias ha creado un cuento de hadas donde hay malos malísimos y pobre héroes dejados de la mano de su dios.

Mientras se siga hablando de conspiraciones, maniobras extrañas y se fomente los acontecimientos extradeportivos, no nos libraremos del público garrulo que no tiene ni idea de F1 y que considera que el que alguien adelante a su piloto es lo más parecido a una declaración de guerra. Debemos extirpar ese cáncer aún a costa de perder audiencia y derechos publicitarios o acabaremos convirtiendo la F1 en un reducto de fanáticos al estilo del fútbol.

Todos contentos

La FIA aparenta autoridad. McLaren evita la sanción prometida y sigue en el negocio. Ferrari se lleva al menos un título y Alonso encuentra una vía de escape.

Aunque en algunos medios se habla de una sanción espectacular, no lo es tanto. La exclusión por dos temporadas lo hubiera sido y probablemente hubiera marcado el final del equipo como tal. Pero la F1 no se podía permitir el que se cargasen así a uno de los principales protagonistas. Si el equipo implicado fuese uno de los menores, posiblemente estarían ya fuera, pero con McLaren no se puede hacer.

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Antes que deporte la F1 es un negocio de ingleses, McLaren no podía quedar fuera, punto. Ferrari por su parte obtiene el reconocimiento de que han sido engañados y de paso se lleva el título de constructores, todos contentos.

Fernando Alonso por su parte obtiene lo que buscaba: una vía de escape de su actual equipo. Aunque lo nieguen en público, nadie duda de que Alonso marchará cuanto antes. Si su situación era difícil antes, ahora lo será más ya que queda como el delator que destapa las pruebas condenatorias.

En la propia documentación aportada por los pilotos se comprueba como utilizaron la información de Ferrari en su propio beneficio, puede que no merezcan el perder la superlicencia (así se lo prometió la FIA), pero tampoco merecen un título ganado de esa forma. Ni Hamilton ni Alonso. No hace mucho el propio Alonso decía haber llevado al equipo 6 o 7 décimas, ahora la pregunta es si esas mejoras son debidas al trabajo del piloto o al informe rojo.

A McLaren aún le queda la opción de recurrir la sentencia, aunque la FIA se lo dejó claro con la coletilla final de que al finalizar la temporada revisarán el coche de 2008 en busca de propiedad intelectual de Ferrari, por lo que lo más lógico es que Dennis opte por mejor no meneallo.

La FIA retira los puntos a McLaren e impone un multa record

ya se ha cerrado un nuevo capítulo del caso del espionaje McLaren-Ferrari. La sanción ha sido menor de lo esperado: la escudería pierde los puntos acumulados en la temporada 2007 y deberá pagar una multa de 100 millones de dólares.

La sanción no afecta a los pilotos, ya que éstos mantienen sus puntos. La escudería deberá también demostrar que en su coche no hay propiedad intelectual de Ferrari antes de volver a sumar puntos en la temporada 2008.

Ahora todos esperan a la rueda de prensa convocada por Dennis a eso de las 20 horas, la escudería podría apelar la sanción o aceptarla. También es de suponer que aclare sus planes para el final de esta temporada y la situación en la que quedan sus pilotos.

La F1 en Valencia y la campaña electoral

Que la F1 tiene tirón en España es algo que hasta el más ciego y sordo es incapaz de negar, pero hoy hemos conocido una noticia cuando menos sorprendente.

Se anuncia un Circuito Urbano en Valencia, con un trazado que vaya desde la Ciudad de las Ciencias al nuevo puerto remodelado por la America’s Cup. Una bueno noticia sin duda, que permitirá a nuestro país el disfrutar de 2 GP, lo chocante es el pero de la noticia.

Según indica Ecclestone, la celebración de ese nuevo GP va ligado a la victoria electoral del candidato del PP a la Generalitat Valenciana. Cuando menos es una curiosa forma de hacer campaña, aunque convierte a la F1 y el deporte en un cebo más para cazar votos, lamentable…